1. Zahtjevi kvalitativne usklađenosti (obavezni)
Test hladnog savijanja prošao: Prema GB/T 4171, Q235NH mora proći test hladnog savijanja od 180 stupnjeva s određenim polumjerom savijanja (npr. d=1.5a za t Manje od ili jednako 16 mm, gdje je d=promjer trna i =debljina ploče) bez pukotina, raslojavanja ili vidljivih nedostataka na unutarnjim/vanjskim površinama. Time se osigurava da zaostalo naprezanje materijala nakon hladnog savijanja ne premaši njegovu sposobnost plastične deformacije i neće uzrokovati trenutni kvar.
Nema utjecaja na strukturnu izvedbu: Preostalo naprezanje ne smije smanjiti granicu tečenja čelika (Veće ili jednako 235 MPa za t Manje ili jednako 16 mm), vlačnu čvrstoću (360–510 MPa) ili istezanje (Veće ili jednako 25% za t Manje ili jednako 16 mm) ispod standardnih pragova.
2. Industrijski-prihvaćeni rasponi kontrole zaostalog naprezanja (praktične smjernice)
Opće konstrukcijske primjene: Preostalo tlačno naprezanje Manje od ili jednako 200 MPa; vlačno zaostalo naprezanje Manje ili jednako 0,6 × granica razvlačenja (Manje ili jednako 141 MPa za Q235NH). To sprječava pucanje uslijed korozije i osigurava stabilnost dimenzija tijekom rada.
Kritične komponente (npr. mostovi, tornjevi): Vlačno zaostalo naprezanje Manje ili jednako 0,4 × granica razvlačenja (Manje ili jednako 94 MPa) za povećanje otpornosti na zamor i otpornost na koroziju.
3. Čimbenici koji utječu na zaostalo naprezanje nakon hladnog savijanja
Polumjer i debljina savijanja: Manji radijusi savijanja (d/a<1.5) or thicker plates (t>16 mm) increase residual stress; thicker plates typically require a larger bend radius (e.g., d=2a for t>16 mm) kako bi se naprezanje zadržalo unutar sigurnih granica.
Ublažavanje naprezanja nakon-savijanja: Za kritične primjene, žarenje za ublažavanje naprezanja (550–650 stupnjeva tijekom 1–2 sata, nakon čega slijedi hlađenje zrakom) može smanjiti zaostalo naprezanje za 30–50%, osiguravajući usklađenost sa strožim ograničenjima naprezanja.
4. Metode otkrivanja i verifikacije
Ne{0}}destruktivno ispitivanje (NDT): difrakcija X-zraka ili ultrazvučno ispitivanje može kvantificirati zaostalo naprezanje na području savijanja.
Destruktivno ispitivanje: Metoda-bušenja rupa (prema ASTM E837 ili GB/T 31310) obično se koristi za precizno mjerenje zaostalog naprezanja u hladno{3}}oblikovanim područjima.
